①Full LED equipat, el disseny dels fars és senzill amb característiques estètiques que la gent persegueix .；
② Es garanteixen les llums, la brillantor i la vida del servei de la marca famosa i la vida
③ El disseny dels llums del senyal de gir és amb elements xinesos. Està connectat entre els dos costats superiors de l’absorbidor de xoc a la part davantera i els llums de fre a la part posterior.
① El commutador de mànec és una configuració típica d’estil americà, que té un aspecte rugós i sòlid, prou bonic.
② Val la pena esmentar que té una funció intermitent doble. La manera d’encendre’l és prémer els senyals de gir esquerre i dret alhora.
Els frens de disc frontal i posterior són amb pinces flotants de doble pistó de disc, rodes d’aliatge d’alumini equipades, que mostra l’estil de creuer retro i compleixen els requisits de conducció de diferents condicions de la carretera .；.
② El sistema anti-bloqueig ABS de doble canal fa que l’equitació sigui més segura i fiable.
③ L’absorbidor de xoc frontal a la dreta està utilitzant una famosa marca de Yuan, l’estructura d’amortiment és similar a l’estructura interna de l’absorbidor de xoc invertit. El rendiment de la compressió i el rebot és infinitament proper al sentit de la conducció de l’absorbidor de xocs invertit.
① El nucli de rodes està equipat amb rodes d'alumini d'alumini fosa, nivell frontal de 130/70-19; Tier posterior de 240/45R17. Els pneumàtics estan especialment personalitzats per a XS800N amb estil de creuer. El fabricant és CST.
①Quipat amb aficionats panasònics per proporcionar una potent dissipació de calor fins i tot a les carreteres urbanes congestionades .；
② Millora eficaçment el cabal d’aire i el cabal que flueix pel radiador, milloren la capacitat de dissipació de calor del radiador i refreda el motor i els accessoris, per minimitzar la pèrdua de potència del motor ；
③Enicat una coberta de dipòsit d’aigua de plàstic dur per protegir -se eficaçment contra els objectes durs ；
① La marca del cinturó de les portes de les portes de la nord -americana és tranquil·la, gairebé no es requereix cap manteniment, augmenta la comoditat del vehicle de creuers.
① La forma del dipòsit de combustible és la caiguda d'aigua clàssica d'un cotxe americà, el dipòsit de combustible de 13 L
② La forma és rodona, plena i atmosfèrica ；
Requisits de curvatura de superfície a nivell de l’automotora i tecnologia de recobriment, la brillantor, la tonalitat i la saturació del color perfecte ；
El motor refrigerat per aigua de vuit vàlvules en forma V en forma de 800cc, els pistons dels cilindres a banda i banda cobreixen la inèrcia quan es treballa, reduint la vibració del vehicle ；
② El conegut sistema domèstic Delphi EFI System està equipat amb embragatge FCC importat, la força de l’embragatge és moderada i l’ajust de potència és suau ；
③ La potència màxima és de 42kW/6000rpm i el parell màxim és de 68n.m/5000rpm, la potència és més forta que la de Harley 883.
① El seient està dissenyat per adaptar -se a la conducció del conductor, fer que l’equitació sigui més confortable ；
② La forma general del seient és suau, fa que tinguis un muntatge còmode ；
③ és fàcil de descarregar i els dos seients es poden canviar ràpidament al seient únic.
①YU Un conegut absorbent de xoc posterior de marca, es pot ajustar amb precisió, una gran resistència amb molla regulable ，
② La resistència ajustable de les 7 etapes té un rendiment més fort d’absorció de xoc, pot complir diferents condicions de la carretera.
① El silenciador està dissenyat com una sola forma de serp lateral i doble, la seva veu és gruixuda i forta.
| Desplaçament (ML) | 800 |
| Cilindres i número | Cilindre doble del motor de tipus V |
| Encès de cop | 8 |
| Vàlvules per cilindre (PC) | 4 |
| Estructura de la vàlvula | Arbre de lleves a sobre |
| Proporció de compressió | 10.3: 1 |
| Bore X Stroke (mm) | 91x61.5 |
| Potència màxima (KW/RPM) | 42/6000 |
| Parell màxim (n m/rpm) | 68/5000 |
| Refrigeració | Refrigeració d’aigua |
| Mètode de subministrament de combustible | EFI |
| Canvi de l’equip | 6 |
| Tipus de desplaçament | Canvi del peu |
| Transmissió |
| Longitud × amplada × alçada (mm) | 2155x870x1160 |
| Alçada del seient (mm) | 695 |
| Selecció de terra (MM) | 140 |
| EXAMENT (mm) | 1510 |
| Missa total (Kg) | |
| El pes de la frenada (kg) | 254 |
| Volum del dipòsit de combustible (L) | 13 |
| Form forma de marc | Marc de doble bressol |
| Velocitat màxima (km/h) | 150 |
| Pneumàtic (davant) | 130/70-ZR19 |
| Pneumàtic (posterior) | 240/45-ZR17 |
| Sistema de frenada | Tipus de disc hidràulic de calibre frontal/posterior amb abdominals de doble canal |
| Tecnologia de fre | ) |
| Sistema de suspensió | Amortiment hidràulic per a l'absorció de xocs |
| Instrument | Pantalla LCD |
| Il·luminació | Porta |
| Mànec | |
| Altres configuracions | |
| Pila | 12v9ah |
