Motor de doble cilindre de tipus V refrigerant aigua amb 8 vàlvules i 6 configuració Geart, desplaçament alt amb menor vibració i consum de combustible.
L’absorbidor de xoc vertical és més estable i més còmode per conduir durant un llarg viatge.
Sistema ABS de doble canal de grau automobilístic, garantia la seguretat de la conducció.
El sistema de transmissió de cinturons de la porta dels Estats Units fa que la transmissió d’energia sigui més eficient, lliure de sòl i brutícia, menys soroll de vibracions, més convenient en el manteniment.
①Full LED equipat, el disseny dels fars és senzill amb característiques estètiques que la gent persegueix .；
② Es garanteixen les llums, la brillantor i la vida del servei de la marca famosa i la vida
③ El disseny dels llums del senyal de gir és amb elements xinesos. Està connectat entre els dos costats superiors de l’absorbidor de xoc a la part davantera i els llums de fre a la part posterior.
① El tauler d’instruments és LCD a tot color, la informació de conducció és més completa. Amb forma tàctil i resistència a l’aigua.
② La visibilitat en diversos temps i diferents condicions de llum també ha de ser millor.
① Utilitzem un interruptor típic de mànec americà, se sent sòlid.
② Té una funció intermitent doble. La manera d’encendre’l és exigir al propietari que pressioni els senyals de gir esquerre i dret alhora.
Els frens de disc frontal i posterior són amb pinces flotants de doble pistó de disc, rodes d’aliatge d’alumini equipades, que mostra l’estil de creuer retro i compleixen els requisits de conducció de diferents condicions de la carretera .；.
② El sistema anti-bloqueig ABS de doble canal fa que l’equitació sigui més segura i fiable.
③ L’absorbidor de xoc frontal a la dreta està utilitzant una famosa marca de Yuan, l’estructura d’amortiment és similar a l’estructura interna de l’absorbidor de xoc invertit. El rendiment de la compressió i el rebot és infinitament proper al sentit de la conducció de l’absorbidor de xocs invertit.
① El nucli de rodes està equipat amb rodes d'alumini d'alumini fosa, nivell frontal de 130/70-19; Tier posterior de 240/45R17. Els pneumàtics estan especialment personalitzats per a XS800N amb estil de creuer. El fabricant és CST.
① Utilitzem el ventilador panasonic amb una capacitat de gran capacitat i dipòsits d’aigua de gran flux, proporcionen una potent dissipació de calor fins i tot a les carreteres urbanes congestionades .；.
② Millora eficaçment el cabal d’aire i el cabal que flueix pel radiador, milloren la capacitat de dissipació de calor del radiador i refreda el motor i els accessoris per minimitzar la pèrdua de potència del motor ；
③Configureu una coberta de dipòsit d’aigua de plàstic dur per protegir -se eficaçment de l’impacte dels objectes durs ；
① La unitat de cinturó és tranquil·la, gairebé no es requereix cap manteniment i es millora la comoditat del vehicle de creuers. S'utilitzen cinturons de portes americanes importades.
① La forma del dipòsit de combustible és la caiguda d'aigua clàssica d'un cotxe americà, el dipòsit de combustible de 13 L
② La forma és rodona, plena i atmosfèrica ；
Requisits de curvatura de superfície a nivell de l’automotora i tecnologia de recobriment, la brillantor, la tonalitat i la saturació del color perfecte ；
El motor refrigerat per aigua de vuit vàlvules en forma V en forma de 650cc, els pistons dels cilindres a banda i banda cobreixen la inèrcia quan es treballa, reduint la vibració del vehicle ；
② El conegut sistema domèstic Delphi EFI System està equipat amb embragatge FCC importat, la força de l’embragatge és moderada i l’ajust de potència és suau ；
③ La potència màxima és de 39kW/7000rpm i el parell màxim és de 58n.m/5500rpm, la potència és més forta que la de Harley 883.
① El seient està dissenyat per adaptar -se a la conducció del conductor, fer que l’equitació sigui més confortable ；
② La forma general del seient és suau, fa que tinguis un muntatge còmode ；
③ és fàcil de descarregar i els dos seients es poden canviar ràpidament al seient únic.
①YU Un conegut absorbent de xoc posterior de marca, es pot ajustar amb precisió, una gran resistència amb molla regulable ，
② La resistència ajustable de les 7 etapes té un rendiment més fort d’absorció de xoc, pot complir diferents condicions de la carretera.
① El silenciador està dissenyat com una sola forma de serp lateral i doble, la seva veu és gruixuda i forta.
| Desplaçament (ML) | 650 |
| Cilindres i número | Cilindre doble del motor de tipus V |
| Encès de cop | 8 |
| Vàlvules per cilindre (PC) | 4 |
| Estructura de la vàlvula | Arbre de lleves a sobre |
| Proporció de compressió | 10.5: 1 |
| Bore X Stroke (mm) | 82x61.5 |
| Potència màxima (KW/RPM) | 39/7000 |
| Parell màxim (n m/rpm) | 58/5500 |
| Refrigeració | Refrigeració d’aigua |
| Mètode de subministrament de combustible | EFI |
| Canvi de l’equip | 6 |
| Tipus de desplaçament | Canvi del peu |
| Transmissió |
| Longitud × amplada × alçada (mm) | 2220x805x1160 |
| Alçada del seient (mm) | 695 |
| Selecció de terra (MM) | 160 |
| EXAMENT (mm) | 1520 |
| Missa total (Kg) | |
| El pes de la frenada (kg) | 226 |
| Volum del dipòsit de combustible (L) | 13 |
| Form forma de marc | Marc de doble bressol |
| Velocitat màxima (km/h) | 140 |
| Pneumàtic (davant) | 100/90-ZR19 |
| Pneumàtic (posterior) | 150/80-ZR16 |
| Sistema de frenada | Tipus de disc hidràulic de calibre frontal/posterior amb abdominals de doble canal |
| Tecnologia de fre | ) |
| Sistema de suspensió | Tipus de disc hidràulic |
| Instrument | Pantalla LCD TFT |
| Il·luminació | Porta |
| Mànec | |
| Altres configuracions | |
| Pila | 12v9ah |
